Geomembrana o kolumnowym punkcie odporna na promieniowanie UV
,
Wodotwórcza geomembrana kolumnowa z HDPE
,
0.5 mm-2
Podstawowe informacje
Miejsce pochodzenia:Chiny
Nazwa handlowa:JianYi
Orzecznictwo:ISO 9001 & CE
Numer modelu:Szerokość 6m-8m i długość rolki 50m-150m
Zapłata
Szczegóły pakowania:Opakowanie z tworzywa sztucznego
Czas dostawy:7-15 dni
Zasady płatności:T/T, akredytywa
Możliwość Supply:1200T/miesiąc
Galeria
Odporny na promieniowanie UV wodoodporny geomembrana kolumnowa HDPE o grubości 0,5 mm-2,5 mm do oddzielenia i drenażu dróg
opis produktu
Geomembrana kolumnowa do budowy dróg
Geomembrana kolumnowa to zaawansowany wielofunkcyjny materiał wyposażony w specjalistyczne wystawy kolumnowe, zaprojektowane w celu zapewnienia kompleksowej separacji, drenażu,i rozwiązań wzmocnieniowych do budowy dróg drogowych i kolejowych.
Innowacyjna konstrukcja kolumnowa tworzy stabilną warstwę drenażową, która ułatwia efektywny przepływ wody,zapobieganie zatłoczeniu wodą i zmiękczeniu podgrodu przy jednoczesnym zachowaniu integralności konstrukcyjnej w warunkach dużego obciążenia ruchem.
Główne zastosowania
Ta geomembrana jest specjalnie zaprojektowana do projektów budowy dróg drogowych i kolejowych, w szczególności w trudnych warunkach, w tym:
Obszary o wysokim poziomie wód podziemnych
Warunki gleb miękkich
Obszary narażone na mróz wymagające zapobiegania zmarznięciu
Projekty wymagające zwiększenia nośności
Służy jako krytyczna warstwa separacji między podpoziomem i kursem bazowym,zapobieganie migracji drobnych cząstek gleby do warstwy składnika, co może prowadzić do osadzenia się na podłodze drogowej i awarii strukturalnej.
Kluczowe zalety wydajności
Struktura kolumnowa umożliwia wyższą wydajność kanalizacji dróg
Efektywna bariera separacyjna między warstwami gleby podgrzewnej a warstwami agregatu
Zwiększona wytrzymałość i stabilność dla miękkich podkategorii
Wyjątkowa odporność na kompresję i deformację w warunkach dużego ruchu drogowego
Wyższa odporność na warunki pogodowe odpowiednia do wszystkich warunków klimatycznych
Przedłużony okres użytkowania infrastruktury drogowej i kolejowej